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2016年度国内中型车投诉排行榜 美系投诉量最为集中

来源:车质网   2017-03-05 10:41:02         本文由网友 GoodBaby 提交并推荐转载       159 人阅读

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蒙迪欧 全国最低价:14.94万 询问底价

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2016年至少发生过一次投诉的中型车有81款,总投诉量达4842宗,较2015年下降了24.8%。其中,近9成投诉来自合资品牌车型,投诉量达4200余宗。去除车主动撤诉信息以后,2016年度国内中型车投诉排行情况如下:

据不完全统计,2016年中型车销量占国内乘用车市场份额近五分之一,虽然较2015年有所回落,但依然拥有举足轻重的地位。而从车质网接到的投诉情况来看,与2015年相比,2016年中型车入榜车型排名发生细微变化,其中,奥迪A4L投诉量上升至第三位。前十位车型均被合资品牌占据。

据不完全统计,2016年中型车销量占国内乘用车市场份额近五分之一,虽然较2015年有所回落,但依然拥有举足轻重的地位。而从车质网接到的投诉情况来看,与2015年相比,2016年中型车入榜车型排名发生细微变化,其中,奥迪A4L投诉量上升至第三位。前十位车型均被合资品牌占据。

从本期榜单来看,2016年车质网接到中型车相关投诉4842宗,自2010年以来投诉量首次出现下滑。但这并不能直接代表国内中型车质量口碑的提升,原因在于投诉中部分车型的共性问题依然大量存在。其中,蒙迪欧及奥迪A4L投诉主要集中在车内异味问题上,而轮胎问题也依然困扰着迈锐宝、君威、君越及睿骋车主。除此之外,发动机、变速箱相关投诉在中型车中较为普遍,2016年共有60余款车型的投诉中出现过此类故障的身影。

数据看点:

1、服务类投诉占比较上年增长2个百分点

数据显示,因2016年中型车整体投诉量较2015年下降了24.8%,因此,无论是质量问题、服务问题还是综合问题,各项投诉量均有不同程度的减少。但从投诉占比情况来看,2016年服务类问题(包含综合问题)占比却较2015年增长2个百分点,其中有关服务态度问题投诉就达300余宗。由此可见,对中型车消费者而言,品牌售后服务态度、规范性以及客户关怀能力,将成为重要的考核标准。而具体到质量投诉问题,车内异味、轮胎起皮、发动机/变速箱异响、顿挫、抖动等问题较为集中。其中,车内异味及轮胎起皮投诉问题,则主要集中在个别车型中。

从八大系统的投诉情况看,2016年发动机、轮胎与车身附件及电器三大系统投诉量较2015年分别减少358宗、305宗和251宗,其中轮胎问题投诉量降幅最大,较2015年下降近32%。除此之外,八大系统其它各项投诉量则有不同程度增长。而因投诉基数较小的原因,2016年离合器相关投诉增幅最大,较2015年增长181.82%。其次,前后桥及悬挂系统及变速箱系统,投诉量与2015年相比增幅分别达到了10.9%及9.48%。

2、合资中型车投诉占比逐年回落

在国内中型车市场中,合资品牌的地位短期内很难被自主品牌撼动,依然成为消费者家用及商用的首选。也正因如此,在车质网接到的投诉中,合资品牌车型占比一直“高高在上”,与市场保有量呈现正比关系。不过,从车质网2013-2016年的投诉数据占比变化来看,合资品牌中型车呈现出逐年下滑的趋势。

而细分到国别,美系成为了中型车投诉最为集中的品牌,投诉量达2110宗之多,是第二位德系的2.5倍,可见问题最为突出。其中,投诉最为集中的车型为蒙迪欧和迈锐宝,分列榜单第1、2位,两款车型投诉量之和占美系总量的62.2%,典型故障分别为蒙迪欧车内异味和迈锐宝轮胎起皮问题。排名第2位的德系品牌典型故障,则集中在车身附件及电器、发动机和变速箱部分:奥迪A4L车内异味成为德系投诉中的最典型故障,其次则主要集中帕萨特及迈腾等车型的DSG变速箱异响、顿挫问题上。综上所述,中型车消费者对于驾乘舒适性方面最为关注,投诉也主要集中在此类问题中。