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比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

来源:唯电   2017-03-01 17:31:30         本文由网友 各说各的 提交并推荐转载       325 人阅读

在2017年1月的最后一天,初四,6位车手进行了一场不轻松但愉快的友谊赛。

从哪里说起呢?当然要从为什么有个比赛开始。

这个比赛的最初想法来源于比亚迪纯电北京车主群,车主群这里绝对禁止任何广告,尤其是卖车广告,4S系禁入。群主“带钢板的肩”,在我看来,属于传奇车神。一辆秦,一辆唐,注意,双混动。跟群主较劲的,一般都被其542吓退。我们e5和秦EV平时起个步、并个线如入无人之境,遇上唐这样的怪兽也是个跪。

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群主组织这个群目的不详,肯定不是为了赚钱,因为我们是纯车主群,极少的供应商精挑细选,都经过了水哥的甄别和实测(码农出身自带单元测试、整体测试、联调上线、割接等等我就不多说了)。我个人认为群主是为了义务协调大家修车方便,正是这一点最初吸引了我加群,毕竟群主路子野。我两次出险修车、三次升级都老实排队,没敢惊动群主,因为我知道群主就好像一张人肉VIP卡,刷多了也是个爆。

但是这场比赛并不是群主的动议,他两个混动,不可能跟我们这些纯电较劲。我们要跟他比续航,第一个要求肯定是“把你的油箱抽干了再来”。我们群虽然是北京群,但是深圳的、南京的、武汉的、河北各地的都加进来,不知道啥目的,我猜是为了获得一些养车用车的知识吧,以及跟我们热闹热闹。在不限号的城市,纯电车真是一种高贵的寂寞。这种寂寞还有个外号叫吃饱了,还有点撑。

除此之外,我们群还有极其少量的帝豪EV和EU260车主,扛不住我们吹捧比亚迪的,都退了,剩下几个顽固份子,其中比较典型的就是这次比赛的主角,闪亮登场,ID为米豆爹的货。此人多愁善感,挺大个子,具有极强的自尊心,家有双胞胎,可谓人生赢家,比赛当天带着狗皮帽子的英姿相比大家通过直播见识了。补充一点,此人原系迪粉,后叛变,理由很简单,帝豪优惠一万以上,比亚迪最多便宜三千,于是这厮就为了这么点钱买了帝豪EV,这都什么人啊。不要叫他米豆,那是他宝贝的名字~

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另外一位主角,ID为wwater的老头,外号水哥,此人资深码农,某外资企业首席程序员。其实不老,才40多岁,只是有一次坐地铁,给一个小孩让座,孩子妈妈猪头一样地跟小孩说,谢谢爷爷。小孩甜甜的一句“谢谢爷爷”从此让水哥无法脱离老头的梦魇。水哥的秦EV300是深圳买的,比我们北京买的便宜不少,这是他经常显摆的点。水哥的行驶里程是很夸张的,每天100公里通勤,家里0.47的非阶梯国电,这辆秦EV给他省不少,于是家里两辆不错的合资油车开始落灰,我们虽然口水,但也只能干看着。我最奇怪的是,水哥收入高,每年纳税是我数倍,也有大房子,还非常喜欢计算,天天上班拉妹子顺风车赚电钱,还是那句话,这都什么人啊。当然最奇葩的点是,拉妹子的时候,副驾是水哥夫人(顺路送上班)~

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

有一天,米豆爹群里聊天,说帝豪续航不次于秦EV和e5。这下我们火了,你一个45度电、工信部工况253的,跟我们47.5度工信部300和305的叫板,这是找虐呢。比亚迪纯电车主中,理工男占绝大多数,其中码农又占据一半以上份额,群里逗趣的方式经常是i++和++i的区别这样的送分题。理工男码农的特点是啥?实践,come on!水哥作为我们的杰出代表,跟米豆爹约战续航极限赛,估计当时水哥的内心是澎湃的,准备教这个后生好好做人的。

看热闹不怕事大,我一想,我e5也不是吃素的啊,305工况按说能搞定他俩,万一输了就说自己脚法不行完事。于是我积极搀合进去,我们三个成为最初的赛事发起者。介绍下我自己啊,我是垂翼居,他们叫我博士,其实啊,我没博士学位的啦~专业的数据分析师、营销策划师,这里吹个牛逼啊,中国15%的手机用户,用的是我设计的套餐。水哥是我偶像,紧跟偶像干翻叛徒是我的初衷,当然如果能不小心灭了偶像,也是暗爽的不是吗?

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本来这个比赛呢,是我们私下玩玩的,结果后来我们积极讨论规则路线的时候,吸引了媒体,还不止一家,群里的供应商也赞助了奖品,群里另外两位老司机也报名参赛。其中一位是铁娘子玉姐,ID为世玉生辉,经营玉石生意,你们懂的,肯定有钱。五十多岁资深多金美女,就开一个白色e5,这是何等的低调啊。鉴于玉姐一贯低调,就不多暴露其信息了,感兴趣的可以去她店里看看。

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另外一位是“键盘”车神,ID为糊涂的中年男,看起来跟我差不多猥琐,最牛的是对车的理解很深刻,这成为后来比赛中一系列神迹的基础。糊涂给我的印象除了猥琐就是动手狂人,猥琐是因为头像是一个带消息提示的微信图标,那简直是处女座之癌,而且这个消息提示的数量有时候会变,ohmygod。他还是群里把1.6kw充电宝改成20kw大奶瓶的第一人,这技术已经达到专业供应商的水平。我个人感觉这也是比亚迪车主的普遍特点,喜欢研究、捉摸、实践,不嘴炮,直接上。

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最后隆重登场的是一个高调的小伙子,很年轻,名气爆棚的VIP22SC,北汽EU车神,真人有点腼腆,毕竟是我们主场,还有钢板这样看起来就不正经的群主。要说跟小伙子的相识,还是最早在汽车之家的EU260论坛上偶有交锋,都说我是比亚迪托,这次比赛我拼了。

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这天我们还遇到了很多平时只能网上交流的群友,比如明天、非天之光、乌贼、疯子、风车、摆渡等,还有救援车8号车的车主灰机。

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这个脸非常大的可爱白胖子也只能开唐这样的大车了,据说上灰机要买两张票才能不影响别人,早知道我们就把他扔水哥车上副驾,侧翻的可能性不小。灰机的副驾是唯电的联合创始人无常,在六环的寒风中为了拍摄祭出危险动作,真是够拼的。

救援车7号车的车主是群主钢板,副驾是房嫂,即老房的夫人,和老房站一起可谓无双绝璧,当然和钢板站一起,有些不协调(此处可酌情根据钢板的反映删除,提示小编),我们都老喽(水哥的心永远年轻)。直播中大家能看到,钢板数次紧贴比赛车拍摄,这种行为我表示严正抗议,这是严重的干扰比赛行为,裁判不能跟着运动员跑!

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我们都特别珍惜这次机会,有了EU260,才算四大神车齐聚,而且都是真车主参与,没有职业车手、没有厂商试驾员、没有厂商广告和软文,媒体只能赞助吃饭,原文不得改动,这可是前所未有的啊!

比赛的日期选择非常讲究,初一初二初三肯定是走亲戚,初五迎财神,初六开业,初七上班,就剩下一个高速免费的初四了,走起。地点也选的好,六环和京平,事实证明真的很合适作为赛道。

规则非常简单,充满电后大家六环一圈,要求3小时刷完外环,大概190公里,这是A方案,B方案和C方案分别是继续去京平,从珠宝屯东桥或薛家庄桥返回,总里程约为232和262公里,分别限时3小时40分和4小时10分。之后就是趴窝过程,限时40分钟趴完,趴不完的,不计算里程。这个规则极大地坑了我,因为我续航最长,单位时间内要消耗更多的里程才行,这样我怎么能有好成绩?

比赛当天,一大早我们就来到集结地,疃里二区充电站,离六环入口500米,真是个好地儿。我开了45公里过来,用了17%续航,没开空调,为了把前一天能耗29降到15,这样我可以动态监控。米豆爹为了热车,空调开到32度,一路蒸桑拿一样过来的,结果用了27%的电。

好吧,我们赶紧让他充上,结果是推迟了一个小时开始比赛。就因为传说中坑爹的帝豪EV冬季快充,12kw的热电池快充,以及85%后6kw的表现,所有人泪奔中……

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

尤其我们比亚迪几个车,老早就充满了,活活冻了一个半小时,电池早冻透了,当时温度是-4度。这也许是米豆爹的一个战术呢是不是?要说一颗冠军的心真不是盖的,到99%的时候我和水哥说算了吧,米豆爹像个小孩要棒棒糖一样双手捂住充电桩界面不让我们按停止键,“不行不行,得充满!”我俩中老年人只能算了,年轻人嘛,就是好胜。

终于到接近10点,1到6号车都就位了,一起打开百度地图的轨迹记录功能,比赛开始。此时1号车米豆爹电池是刚充满的,热乎的。2号车VIP22SC车充满30分钟以上。3456号四个比亚迪已经充满1.5小时以上,你们懂的。

3号车是我,垂翼居,黑色e5北京版。4号车糊涂白色秦EV北京版,5号车玉姐白色e5深圳版,6号车水哥白色秦EV深圳版。

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

我今天的战术很简单,作为1万公里的新手,跟这些车神比脚法毫无胜算,我的目标是这样几个:

一是完成305续航,证明我的车冬天可以305;

二是测试最省电的速度是多少;

三是看黑色e5和白色e5是否有差距;

四是e5和秦EV到底哪个续航更高。

我续航最长,所以我必须快,否则我趴不了,一上高速我就超了2号车VIP22SC,但是1号车米豆爹看不到。东六环没开出多远,就被5号车玉姐超了。

这期间发生了一个小危险。我看到后面一辆大车向我接近,于是我先看左后视镜,确认无车,打左灯并线给大车让行。结果一辆奥迪SUV(看个头至少Q5),猛踩油门从我边上蹭过去,我本能地把稳方向盘,还好没蹭上;说时迟那时快,我并过来后,这奥迪在时速90的时候猛踩刹车,要造我追尾。幸亏我对奥迪的风格是很熟悉的,早有准备,一脚急刹避开追尾。不过这对于我后面的车就不公平了~其实最危险的并不是我,而是我的副驾,如果并线过程中被刮蹭撞击,那么我处于两个车道之间,右车道的大货可能会把我的副驾送进医院……

当然,复盘的时候我们几个聊天,很有可能是这奥迪一路被后面的246号三个车郁闷过,看到标号3这个气不打一处来。确实,比亚迪电车和奥迪油车是一对冤家,是的,我们比亚迪便宜,但是又硬又重又快。加速吃亏然后又撞不过,所以奥迪不平衡是正常的,多理解,互相谦让下,路上少些危险是坠吼的。Bytheway,要不是今天比赛不敢猛踩而且用eco模式,那奥迪蹭不过去的~

我慢慢地计算着与305续航的差距,在总和305的情况下,尽可能地快。终于到了西六环,我看到了1号车米豆爹,超之,追5号车玉姐去。

可惜我一直没追上,为了完成305,我得一直控制能耗,让总和达到305。尽管我的速度基本都在80以上,能耗还是一路降到12.3-12.6之间。这时玉姐遥遥领先,其他四车都在我们后方十几公里处挤成一团,他们太猥琐了真的。

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

完成一圈到达疃里桥的时候,40%剩余。等于我用了60%的电在2.5小时左右就完成了刷六环,霸道不?当然这只是基本配置,后面还有高配呢。我们继续前进,不出意外地在珠宝屯东桥附近遇到了折返的5号车玉姐。到了薛家庄桥,感觉C计划262公里简直太轻松了,毫无压力啊。

返回疃里桥的时候,13:54,提前16分钟回来了,开始趴窝吧。此时我准备测试最经济速度,得出了结果,告诉大家,不是传说的60kmph,是40kmph!能耗最低到11.9,是今天所有人的最低记录。

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

此时我的总续航一度飙升到310+。这时对讲机说4号车糊涂返回高速了,还去薛家庄。我一听,不可能,吹牛逼呢,我说,我们再刷一遍六环得了。

在绕圈玩的路上,看到玉姐的车慢慢趴了,我们还记录了当时的场景。我也是闲的,耽误了宝贵的时间啊!

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

到最后15分钟了,我一看毁了,我车还有很多电,出高速我还有15%,玩了半天还有8%,于是我开始飙车,油门掉头,猛加速,总续航逐渐下降到302左右,顾不得了。

到点停车拍照,车显示290.6,轨迹是293.9,本次比赛按轨迹计算,比亚迪车普遍有这样一个3-4公里/300公里的误差,剩余11公里续航,这样我总成绩294,加和约305。

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

我挺满意的,完成了的很多小心愿,开的挺爽。

这里我解读一下比赛的规则,喷一下水哥。这个比赛分为2个阶段,一是高速赛,一是趴窝赛。前面是公平的,大家同一路况,同一路线,限制速度,比如都是完成C计划的时候,我剩余15%,水哥也剩余15%,我比他快10分钟,结论很清楚了,我的e5续航确实大于水哥的秦EV。但水哥最后一段时间疯狂飙车,我测试经济时速耽误了时间,于是水哥成绩比我多几公里,我剩余续航没用完。

一共6辆车,就趴了2辆,这叫趴窝赛吗?除了5号车玉姐一路飙车完赛趴窝,还有2号车VIP22SC完成C计划如愿趴窝外,1号车米豆爹、3号车垂翼居、4号车糊涂、6号车水哥都还能稳稳地开,这结果太不刺激了!

完成C计划后,至少4个车在拼命祸害里程,这个结果很不客观啊!不服!

但是我也有服的,第一服呢,米豆爹一边去,你第一我也不服你。我服糊涂大神,这厮关闭了ESP、雷达、中控、行车记录仪,完全是要跟我们上刺刀的节奏,用定速巡航的++--按键一路没踩刹车,全程3脚。这根本不是脚法,这是手法,太风骚了。他能在完成C计划后再来一遍薛家庄桥,我和水哥C计划完成时15%剩余,他剩余26%!这不欺负人吗!

第二服,米豆爹的帝豪EV,他一直跟我们说是他技术好,我们都不承认。标称253,完成了300+,还剩余不少,没趴窝我靠!完全出乎意料,我预测的280彻底失准。当然了,我也服这车的充电速度,所有人等1小时这个梗我们能玩到吉利彻底解决这个bug为止。

第三服,水哥的公平竞争精神,在坑了所有比亚迪的基础上,他也坑死了自己,他刚刚拼命把自己的车弄到0%,比赛结束了,自己开回充电桩的,不求人。

第四服,VIP22SC的执着,他开着一辆电池最小的车,漂亮地完成C计划,坚持到龟速趴窝,这份耐心和追求极限的精神,我不能为。

第五服,玉姐的真飙车。其实我们都是在比赛,而玉姐是真正开车,走的是自己平时的节奏,只是没开空调而已,很符合大家实际驾驶的情况,具有最佳的示范意义。而且0%后,神奇的11公里续航(还能加速到60!),以及彻底趴窝后,小电瓶重启继续开了1.5公里去充电站这个也是很猛的。

第六服,我自己的小算盘,基本都完成了,新手太不容易了,跟车神们同场竞技,认识到了差距。

最终比赛成绩如下:

  1. 冠军,米豆爹,帝豪EV,300.0KM,剩余续航11KM,第三完成C路线

  2. 亚军,糊涂,秦EV,309.1KM,剩余续航24KM,第四完成C路线

  3. 季军,Andy(VIP22SC),EU260,行驶267.0KM,剩余续航0KM,第六完成C路线

  4. 垂翼居,e5,294.0KM,剩余续航11KM,第二完成C路线

  5. wwater,秦EV,296.6KM,剩余续航0KM,第五完成C路线

  6. 世玉生辉,e5,273.0KM,剩余续航0KM,第一完成C路线

祝贺所有车都完成C路线262公里征途!四大神车都是可靠的!

冠军没的说,标称253的帝豪EV逆天续航,还有剩余没趴窝,完成C路线也并不慢,实至名归,帝豪EV确实好,后期也祸害续航了,正常开320差不多。

亚军,北京版秦EV,这还是后期加速祸害里程的结果,实际到340毫无压力。

季军,EU260,控速很优秀,这么小的电池能有这个名次,殊为不易,如果开的是我的车,那前两名危险了!

我自己,北京版e5,速度虽然快,最后祸害电池不够狠,唉,其实我310感觉是无压力的。

水哥,深圳版秦EV,最后阶段飙车也没趴下,目测305无压力。

玉姐,深圳版e5,均速第一,遥遥领先,帮大家测出了11公里的掉0趴窝极限和断电增程绝招。

几个推测或结论:

1.比亚迪难道真有南方版和北方版,北京卖的貌似电池大些?

2.帝豪EV肯定是谦虚了,标称253是个非常有意思的事。

3.冬天三元锂不错,比亚迪的铁锂也看不出来多差。

4.真续航都在262以上,都是好车,不愧是四大神车。

5.趴窝的两个车回到充电桩,快充无法启动,用比亚迪放电功能先补电十分钟后,快充启动了,这个放电还是有用的,以后没电趴窝可以拦比亚迪帮忙。

比亚迪北汽帝豪纯电动大年初四六环拼续航,冠军是谁?

这次比赛总结如下:名副其实的EU260,续航逆天的帝豪EV和不趴窝的比亚迪。

唯电club北京E5车主博士原创。本次比赛视频版晚些上线,请关注头条号唯电。