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中国崛起!2017年这4台5-20万国产SUV才是最值得买的

来源:汽车之家   2017-02-25 10:21:06         本文由网友 故乡的云 提交并推荐转载       206 人阅读

上汽通用五菱-宝骏510

指导价:5.48-6.98万

不得不说,在5万入门级SUV中,宝骏逐渐形成霸主地位。外观在5万元区间绝对的高颜值,这年头颜值越高责任越大,重点还是原创设计,不禁感叹其他车厂:同样是中国品牌,做人的差距咋越来越大呢......

发动机没有哗众取宠打个自己的牌子,而是用通用1.5L P-Tec发动机,具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术,嗯,就是凯越身上那台万年不变的1.5L自然吸气...

官方还推出了针对宝骏510首付5100元,12期0利率的购车政策,一台手机的钱就能提车,“少年,玩心吗?”

宝骏510确实是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏、五菱就成为入门级家用和商用两大垄断巨头...

全系没有自动挡是个遗憾,横向空间一般,后备箱小,装配工艺有待提高,但考虑到5-7万的售价,很多事情就风轻云淡的释然了,何况还是一台SUV,要什么自行车!

吉利汽车-帝豪GS

指导价:7.78-10.88万

如果准确的说,这是一台跨界车,无论是1.3T还是1.8L,都不要期待充沛的动力储备,开起来仅仅是够用。帝豪GS主打质感,上攻一二线城市,下走农村包围城市路线,扎实的底盘、越级的配置、精细的内饰工艺

ACC自适应巡航(顶配)、主动刹车、车内空气净化等配置渗透着浓浓的瑞典味道,隔壁的沃尔沃没少帮忙!

如果以平常心驾驶,双离合变速箱算的上平顺,也不会有存在感。如果你是位带着大金链子听着嗨曲的快手青年,以“生死看淡,不服就干"做为开车的信条,挡挡红线区,脚脚地板油的开法,降挡迟缓、顿挫这些双离合变速箱的弊端还是无法避免......

吉利汽车-博越

指导价:9.88-15.78万

TA开起来的行驶品质令人印象深刻,得益于前麦弗逊后四连杆的悬架结构。另外,整车噪音和震动抑制都做的很出色,让你不相信中国品牌已经进步如此飞速,不禁留下激动的泪水,民族自豪感响彻云霄,震耳发聩,中国梦妥妥的!

值得一提的是,新车售价区间为9.88-15.78万元,而该车将享受厂家购置税补贴4000/6000元,该补贴同步国家购置税减半政策期限,补贴后售价区间为9.48-15.18万元,这种国家不补厂家补的行为,让对手纷纷坐不住了......

H6不禁担心是否还能“独坐君王位”;CS75把头仰望四十五度天空,这样眼泪才不会留下来;GS4掐灭了烟望向窗外;瑞虎5有点懵了,而观致5已经哭花了妆;宝沃BX7看了会沉默……

博越的综合产品力确实优秀,这就出现了“求大于供”的特色社会主义市场表现:没现车!提车时间一到二个月,让你等的望眼欲穿。令人欣慰的是没有加价现象,大家都是按大小个先来后到顺序提车!

4S店小保六、七百的价格已经直逼合资品牌,再加上不算优秀的油耗表现,养车费用的高逼格与售价的接地气形成不小的差距......

广汽乘用车-传祺GS8

指导价:16.38-25.98万

TA拥有爆款车的全部潜质“车大、配置高、涡轮增压、七座、价格亲民”

作为一台中型SUV,整车很讨巧采用平直线条及横向镀铬条搭配,显得厚重又敦实,尽管很多中国品牌都配置LED大灯,但单从造型和设计感来讲,GS8这套大灯绝对666没毛病!

运用低惯量涡轮,让涡轮介入时间更早,减少涡轮迟滞现象发动机的调教适应国内小伙伴的驾乘习惯,红绿灯必须第一名窜出去。增加了低扭输出范围,右脚轻轻搭在油门起步,老有劲儿了~

虽然是2.0T涡轮增压发动机,但调教偏保守,数据一般,与合资品牌仍有差距。第三排座椅仅能临时应急,不适合长途旅行,存在的意义更多是在行驶本的“七座”而非现实生活中的需求。音响效果感人,比村头广播大喇叭好点不多......

SUV一直是各大车厂的兵家必争之地,中国品牌通过前几年的厚积薄发,从高颜值、高配置、大空间及低价格等几方面开始全面翻盘,综合产品实力不容小觑。越来越多的中国品牌车型开始追赶甚至赶超合资品牌的品质,越来越多有责任的中国品牌相互超越的良性竞争,更是让车型丰富,消费者受益。

我坚信,中国品牌的崛起和全面爆发,已经不远了!