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11月新能源汽车销量哪家强?国产新能源汽车大排名

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11月新能源汽车销量哪家强?(电驹2016-12-14 23:37:33)  近日,乘联会发布了2016年11月国内新能源汽车的销量数据。本月新能源乘用车销量4.18万台。其中,纯电动乘用车销售37252台,占比89%,同比增长116%,环比增长39%;插电式混合动力乘用车销售4543台,占比11%,同比下降40%,环比增长9%。

接下来依据该数据,电驹小编为各位分析一下,今年11月份新能源汽车销量哪家车企最强。



一:纯电动汽车


1.众泰

11月,众泰纯电动汽车销量为12308辆,占据头把交椅。其中,众泰云100销售5024辆,众泰E200销售3500辆,芝麻E30销售2044辆,众泰TT EV销售1740辆。由此可见微型纯电动汽车市场是愈发火爆,作为一哥的众泰云100凭借其超高性价比单月销量超过5千,但在北京并不太多。众泰E200不久前刚刚登上北京目录,相信销量也会进一步增长。


2.比亚迪
11月,比亚迪纯电动汽车销量为5618辆,位列第二。其中,比亚迪e5 2113辆,比亚迪e6 2069辆,比亚迪秦EV 1215辆。比亚迪e5凭借其出色的续航和合理的价格,销量稳定略有增长,比亚迪e6相比上月的火爆销量环比下降34%。


3.北汽
11月,北汽纯电动汽车销量为4788辆,位列第三,其各系车型均环比下降,EV系列甚至下降近7成。其中,北汽EU系列3769辆,EV系列735辆,EX系列284辆。不过北汽即将上市的EU300、EU400、EH400车型续航均超过300km,相信会再次点燃市场。同时,北汽EC180也即将给微型电动车市场带来极大冲击,各位驹粉拭目以待吧。


4.吉利
11月,吉利纯电动汽车销量为4443辆。其中,帝豪EV3799辆,领跑A级纯电动车。这款车在续航方面非常低调,官方给出的数据为253km,而电驹实测的数据,突破了300km,达到了302.6km(实际257.6km+剩余45km)。近日,帝豪EV甚至挑战呼伦贝尔极寒天气,有兴趣的朋友可以关注。


5.奇瑞
11月,奇瑞凭借奇瑞eQ车型销售3233辆,环比增长高达52%。关于该车,最大的特点就是一辆非常便宜的5座电动汽车,续航超过150km。同时对于即将上市的奇瑞小蚂蚁,外界期待较高。


6.江铃
11月,江铃电动车销量为2565辆。其中江铃E100 1544辆,江铃E200 1021辆。环比上月增幅均超过50%,不过在北京市场,似乎并不多见。


7.知豆
11月,知豆汽车销量为2526辆。其中知豆D1 1923辆,知豆D2 603辆。和众泰旗下微型电动车型销量相比,还有一定差距。


8.江淮
11月,江淮纯电动销量为1221辆。其中,江淮IEV4 776辆,IEV5 445辆。分别环比上月增长26%和35%,可以说是在稳步增长中。这两款车也都是性价比不错的车。


9.长安
11月,长安纯电动销量为222辆。其中,长安逸动216辆,环比增长43%,长安奔奔6辆。另外长安最新发布了插混车型长安逸动蓝动版,准备进军插混市场。


10.腾势
11月,腾势电动汽车销量为221辆,销量环比增长55%。据悉,腾势新一代车型三电系统全面升级,续航更是达到惊人的400km,电池电量也有所上升但体积不变。


11.东风日产、东风乘用车
11月,东风日产晨风销量为167辆,环比增长38%。风神E30销量只有6辆。

纯电动小结
本月显示微型纯电动市场异常火爆,消费者对于微型电动车经济实惠、性价比高的认可度越来越高,众泰、奇瑞、知豆目前是主流,北汽新能源也已经看准该市场。主流家用纯电动汽车市场,比亚迪、吉利、北汽是主导。随着明年300km续航标杆的树立,各大车企也会再度发力。


二:插电混合动力汽车(PHEV)

1,比亚迪秦、唐
11月,比亚迪秦销量1118辆,略微下降,但仍是插混市场的中流砥柱。比亚迪唐销量1578辆。


2.上汽荣威
11月,荣威e550销量为925,环比增长76%。广州车展上展出的即将上市的荣威eRX5,荣威ei6,必将提升上汽在插混界的地位,eRX5作为全球首款互联网插混,也会是比亚迪唐的有力竞争对手。


3.艾瑞泽7 PHEV
11月,艾瑞泽7销量545辆,环比增长达210%,作为刚刚上市不久的新车,表现出奇瑞在插混市场发力的决心。


4.传祺GA5 EV
11月,传祺GA5 EV销量为216辆,环比下降37%。广州车展上全球首发的传祺GA6,是在告诉我们它准备好爆发了吗。
插电混合动力小结
插混市场,基本还是上汽和比亚迪主导,上汽加入了新兵e950,还有即将上市的eRX5,加入互联网联新科技,俨然一副叫板比亚迪的姿态。上汽作为新能源技术储备最全面没有之一的车企,小编我看好你哟。

另外,本月新能源乘用车销量不比前几月一直在3万辆左右徘徊,超过了4万辆。随着第四批新能源汽车目录的终于落地以及明年补贴的退坡,新能源汽车又将面临新一轮洗牌。